| john790515 |
2008-06-16 00:34 |
林鳳英
記得約10年前，新加坡的油公司如果要調整油站零售油價，通常會在晚上發出新聞稿給報館，油價就在當晚凌晨生效。那時就會紛紛告知同事、家人和好友，大家就敢趕快趁油價還未上調前，到油站添油，為的就是省那幾塊錢。
後來，油價經常的調動，大家也習以為常，聽到要上調或下調（機會是微之又微），都不為之所動。反正省也省不了多少錢，何苦為之奔波，要開車就得添油，別無選擇。
這一年來，油價節節上升，新加坡人看來對油價更是麻木了，只是從本來添高價位的超級汽油，慢慢下降到添低價位的低辛烷值汽油，盡量以最便宜的價格，添進最多的汽油。
所以，上月底在電視上看到台灣人因為政府突然宣佈調高油價，各油站在新油價落實前出現長長的車龍搶添油，覺得台灣人實在太幸福了。
可見他們還很不習慣油價的上調，就像新加坡駕車人士在10年前的心態。今天的新加坡人，面對油價上漲，連憤怒的想法都沒有；要開車就想辦法賺多點油錢，或者想些點子如何少開車用少一點油，別浪費時間去抗議。
在5月間大幅度調高油價的不只是台灣，從香港、到印尼到馬來西亞、到印度到歐美各國，高漲的油價都引起極大的衝擊，上街示威此起彼落，要求政府補貼油價，或紛紛責備政府不繼續提供津貼，讓市民受苦。
坦白說，油價突然大幅度上漲，一上就是40%，叫人如何去適應。開私家車負擔不起，可以少用少開車，辛苦去搭公車，但對開門做生意的企業商人，如何去應付這突如其來的漲價呢？一夜之間如何去把出售的產品或服務價格上調40%？
我不知道世界上除了馬來西亞有給人民汽油津貼外，還有多少國家的汽油價格是國家津貼價。在新加坡，汽油不但沒有津貼，每一公升的零售汽油，政府還抽稅0.4新元，也就是新加坡人用越多汽油，新加坡政府就有越多收入。這項政策本是要抑制新加坡的汽車數量，以高油價來阻赫人民買車。
70年代的汽油危機，給當時剛起步的新加坡經濟很大的打擊，但是當時的新加坡政府也決意不補貼油價。不相信津貼是新加坡的治國方針。
人民是會被寵壞的，給過甜頭突然間要把甜頭收回來，感覺肯定是苦不堪言。各地人民在政府突然減少補貼油價而咬了一大口，當然是痛得不得了。
油價肯定還是會漲上去，如何去補貼油價將是許多政府的地雷。
與其補貼油價，不如津貼人民的其他所需。給予開大房車的富人津貼，有錢人得到的好處比窮人多，不是收買民心的上策。 |
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