西马製造的第一艘高纯度玻璃纤维渔船，顺利举行下水礼，航向浩瀚的大海洋。
欧盟和大马渔业局都推荐渔民使用玻璃纤维渔船，半港龙华鱼行有限公司特地向安顺海洋资源有限公司，订製了这艘长26公尺、体积120公吨，几乎纯纤维製造的深海大型渔船。
下霹渔民向来採木製渔船
在下霹雳各华人渔村，渔民们向来採用木製渔船。
木製渔船会比纤维渔船便宜一些。
上述纤维渔船，单单在船身製造方面估计需80万令吉，这不包括引擎和捕鱼器具。
海洋资源有限公司负责製造整艘渔船，而龙华渔船自行委托其他公司安装渔船引擎、捕鱼器具等。
纪耀龙：符合卫生及规格
半港龙华鱼行董事经理纪耀龙指出，订製纤维渔船是为了响应渔业局鼓励渔民使用纤维渔船的努力，纤维渔船施工受到渔业局批准和监督。
欧盟也鼓励渔民採用玻璃纤维渔船，因为这种渔船比传统木製渔船，更符合海產卫生和食用安全规格。
纪耀龙说，接到订单后，先把渔船的设计图呈交给渔业局工程师和绘测师修改批准后，才开始动工製造。
朱长寿：英专员蒞马监督
海洋资源有限公司董事经理朱长寿指出，除了得到大马渔业局批准，也依据国际船级社（Classification Society）规格製造，大马渔业局和英国技术专员也前来视察监督，以確保渔船符合所规定的格式製造。
他指出，这是西马首次製造的几乎全纤维渔船；目前在半港有一艘由东马製造的纤维渔船，不过採用的纤维比例较低。
纤维渔船的好处
重量比木製渔船轻，除了渔船速度可加快，也节省燃油。纤维渔船也可避免船身出现霉菌腐蚀、木缝等问题，如果面对撞击，维修上也更容易和省钱。
纤维渔船吉时下水
渔船下水礼被安排在傍晚5时，趁霹雳河水高涨时进行。海洋资源有限公司动用8个在中国购置的气囊，以气囊滚动法，顺利让纤维渔船在吉时下水。
在渔船下水前，渔民在渔船上，以华人传统风俗上船祭拜神明，祈求平安和海穫丰收。
