世界最大汽車製造商豐田汽車,因其部份汽車的油門踏板問題而展開空前回收行動,已從美國擴及歐洲和中國。
目前回收行動已達到530萬輛,總數上看800萬輛,同時全面停產銷售在美國生產的8個車系。豐田的全球品牌形象和產品質量越來越遭到質疑。
豐田車廠由於發現部份車輛油門踏板,容易被卡住,並較慢回升到理想位置,先後在美國、歐洲及中國回收大量問題車,進行維修,引起美國國會關注。
美國眾議院能源及商務委員會下月25日舉行聽證會,了解豐田車廠有無盡快處理問題汽車。
有議員不滿豐田未有盡力採取補救措施,指近10年來,多宗致命交通意外都與豐田汽車因油門踏板卡住地墊有關,但豐田卻未有採取行動防止事件發生,這是不能接受的。
評級被調至負面
根據美國全國公路交通安全管理局的數據,過去10年來,豐田汽車因油門踏板問題突然加速引起的意外,導致19人死亡。
豐田在美國回收超過300萬架車,並停止在美國生產及銷售8款車輛,包括當地最暢銷的冠美麗(Camry)、卡羅拉(COROLLA)和MATRIX。在歐洲亦回收100多萬輛車,中國就有超過7萬5000架RAV4運動型汽車要回收檢驗。
豐田近幾個月回收約800萬輛車,超過豐田去年全球總銷量的698萬輛。事件令豐田股價一週內跌了17%,評級亦被調低至負面。
如此大規模召回及停售多款車型,在豐田歷史上前所未有。汽車業分析師說,豐田為了節省成本擴張市場而犧牲了品質,如今嚐到惡果。分析師也質疑,豐田是多久以前就知道旗下產品出問題的,事關商業信譽,這恐怕不是豐田召回檢修就能解決的問題。
日本評論家週三也憂心說,豐田本次的大幅召回舉措,可能將嚴重傷害日本製造業的國際聲譽。
《東京新聞》提出警告說:“日本製造業向來以高品質著稱,豐田的信譽受損,甚至可能摧毀全世界對日本製造業的信心。”
回收的8型號轎車
*2009-2010 RAV4
*2009-2010 Corolla(卡羅拉)
*2009-2010 Matrix
*2005-2010 Avalon
*2007-2010 Camry(冠美麗)
*2010 Highlander
*2007-2010 Tundra
*2008-2010 Sequoia