怡保无车日

那天开车到锡都,取道打扪路去市中心,冷不防遭受封路改道之苦。看着车龙被迫转道进入较远的路途,看着马路中间置放着厚厚的深红障碍物关闭人口,心想当局到底搞什么花样。
原来,怡保市政厅在这里搞的“无车日”活动开跑,原本车来车往的繁忙道路入口被关闭,让路给一些高官显要和埠民骑乘脚踏车或步行走街,享受宁静安闲的无车乐。
或者因当局宣传不足,据媒体报道,前至参与活动的民众寥若晨星反应奇差,许多车主不知道封路,遇到路障唯有下车询问以了解详情后,才恍然大悟。
据官方消息说,怡保无车日计划在每个月的一个星期天展开一次,也就是说每个月闹市续封路一次,美其名要将怡保打造为低碳城市,提倡健康生活习惯,让市民可以在封路地段自由活动、步行、跑步及参与当局安排的体操活动。
无论如何,市政厅的这项壮举,非但没有引起广泛民众的共鸣,反而引发吵杂的呛声,被指没有周详策划草率行事,没有见到绝大部份埠民得益,却因封路引起民众诸多不便,除了益了高官们抢尽风头自爽之外,实为双输的活动。
有人认为,当局若要办无车日的活动,理应推出足够的宣传工作,让市民了解后有机会参与一些如徒步赛或脚车游览的活动,并选择一些较少车流量的道路进行,以免繁忙街道突然被关闭而让开车者措手不及,不知道该如何转道前行的窘境。
纵观这次的无车日封路活动,媒体爆料当天在关闭后的马路上只见寥寥无几的路人,着实是颠倒的笑话,让多数的道路使用车主去迎合少数的道路行人,如果每个月都搞一次如此这般的封路活动,对市民的确是不公和麻烦的折磨。
虽然,无车活动的概念是相当有意思的健康生活构思,然而,在繁忙的市区封路以满足没有车子来往的戏码,可能引发大多数民众的不满,事与愿违导致当局白忙一场。
实际上,在一些先进国家的无车日活动宣教工作,选择在那些车流量不多的公园或住宅区进行,效果当然更令民众挺力响应咧。
无车状态,不如去体验在厦门的鼓浪屿,或者雪州的吉胆岛吧!