再次登上国内目前很受欢迎的轻快铁火车，来一趟只需约三小时，非常准时且安全地抵达首都的KL Sentral，着实有超棒和满意的感觉。
你我这次从银州王城乘搭ETS南下大都会，原来所乘的是超准时快捷的服务，以乐龄价格也需花上33令吉的platinum快铁 Kelas Premier，不但比长巴贵得多，也比上午那趟南下的ETS还来得贵。
不过，说实在的，如此准时舒适和快捷的火车服务，票价虽然贵，却也吸引顾客选择乘搭，何况车上的服务员在你登车后，还递来每人一份小食物，让你一路上可以不必肚子空空，无所事事。
谈起从前KTM ( Keretapi
Tanah Melayu ) 火车的服务，就让人想到那时的情况糟糕得不敢领教，除了不准时、陈旧肮脏的车厢环境，有时候尤其在节日时刻，还因为来者不拒的在各地火车站停留接收乘客，导致座位和空间不足，情况狼狈得令人高喊怕怕。
你我曾有过的搭火车经验，现在想起也感叹当年那次无奈的经历。话说当年中学毕业后远赴柔佛新山的玻璃厂工作，新年前千里迢迢赶着回乡过年，多趟长巴的票已经被游子抢购一空，唯有到火车站临时购票，当时火车站已经人山人海，大家等待着从新加坡出发的北上火车。
说情况糟糕一点也不假，火车刚停下，人潮已失控地冲线你推我挤，要挤进车厢抢位，而实际上在邻国首站已几乎填满了所有的椅子，你我挤上车厢时已时密密麻麻的挤沙丁，连站的落脚处也难寻，的确是一场恶梦！
一路上挤在人潮中寸步难移汗流浃背，从新山站到首都，那种滋味如今想起还会发抖，而站着睡了也不会摔倒的苦经验，或者是当时火车搭客见怪不怪的难忘经历喔！
虽然那时候火车服务糟透得让国人汗颜，KTM被指连年亏损，不过每逢过年过节游子还是人潮汹涌地被迫光顾……
曾几何时，来到这个年代，我国引进外国早在上世纪已流行的轻快铁服务，让火车服务大大改善并吸引搭客，赢得好评连连，虽然车票昂贵，却提供快捷舒适安全的出远门交通服务。
据说，如今甚至有旅游团体组织ETS团遨游国内各地景点吃喝玩乐，把大马火车服务推向令一个境界咧….