汽車美容被視為和女人整容一樣，具有化腐朽為神奇的功效。
除了價格驚人的差距外，究竟它和我們平常一般的洗車打腊有什麼不同？
相信這篇關於汽車美容藥水和技術的報導將會給您滿意的答覆。
車子表面的漆質塗膜，就像女人的皮膚，是一層兼具美觀與實用的保護膜。然而，隨著年齡的增長與氣候的筡毒，這層保護膜會愈來愈脆弱，如果不加以後天的保養，很快就會乾裂脫皮，等到車體金屬也開始銹蝕變質，那就只好報廢出局，回天乏術了。
所以大部分車主都會在洗車之際為愛車打上一層腊，一方面讓空氣中的塵埃不易附著，另一方面也可暫時保護漆面不受雜質侵擾，如同成年女性之於日常保養品，保養得勤﹑維護得當，皮膚自然老化得比較慢。不過，擦保養品僅是在表皮上作工夫而已，時效短不說，如果膚質本身已經老化得連吸收都有困難，給再多的養分也只是徒勞，這時就需要以「作臉」來次深層清潔保養。而坊間所謂的汽車美容，說穿了正是為汽車「作臉」的服務機構，它和洗車打蠟不可同日而語。
一、氣候污染附著物皆烤漆殺手，汽車美容原理預防勝於治療
要了解汽車美容的必要性，不妨先從汽車烤漆開始認識起。一般車體在鋼板之上的表面塗膜基本結構有三層（金屬色澤的烤漆還會增加一層鋁粉），姑且將之分為底漆層﹑色漆層以及金油層。汽車表面因為和外界有最直接的接觸，使用時間一久，難免會受到氣候﹑環境或是人為的因素影響而產生質變；這些因素包括陽光﹑水﹑風﹑靜電﹑溫度﹑濕度﹑空氣中的漂浮物﹑柏油及洗車時不慎留下的刮痕等，都會直接或間接的產生化學作用，侵蝕烤漆塗面。
此時，車體金屬光澤會減退﹑產生灰白色澤，繼而產生細小裂痕，傷口經過日曬雨淋，隨後產生水泡，最後演變成金屬腐蝕等內部的變質。或許有人以為汽車美容如同華佗再世﹑無所不能，其實汽車美容能夠挽救的範圍僅限於金油層，最多在色漆和底漆層作修補工作，如果刮痕過深或變質腐蝕侵入金屬鋼板，很抱歉，美容師父可能會建議您先進烤漆廠，換一層皮再做美容。換句話說，汽車美容重點不在亡羊補牢，而是積極的防患未然，從２０歲開始保養皮膚，絕對好過４０歲才來每週作臉，所以許多新車車主都會被建議先作套全車美容全車美容再上路，可保長年如新。
幾乎各種廠牌的汽車賣場，都有和專
屬的美容中心簽約，SALES會建議車
主在新車上路之前，先作個全套汽車
美容，預防勝於治療。通常報價約
5000元，不過車主不用支付全額，
因為其中一部份是業務員「贈送」的。
車體長期暴露於自然環境中，金
屬光澤會減退，產生灰白色澤﹑
裂痕等表面變質，如果不加以處
理，隨後會產生水泡，最後演變
成金屬腐蝕等內部變質。
二、洗車打蠟僅止於暫時表面功夫，專業汽車美容用金錢堆積美麗
任何人都知道，女人一過２５歲，生理的新陳代謝就會開始走下坡，如果還是每日風吹日曬而且不注意保養，任妳如何天生麗質，很快就會因為角質層老化﹑毛細孔阻塞而變成一個皮膚粗糙﹑滿臉皺紋的醜女人，汽車烤漆也是如此，原廠的漆質再好﹑防護層再厚，都敵不過充滿變質因的環境。
聰明的您會問：洗車打臘不就等於保養了嗎？只要平常勤於保養，何必把大把鈔票送給汽車美容老板花？說到這兒，筆者又忍不住要拿女人的皮膚來作比方了，每天照三餐擦保養品的女人，也許會比別人晚一點老，但絕不可能不老；何況一般保養品在沒有專業儀器的輔助下，多半只能在表皮上作用，吸收程度有限，效果也有限。同理，即使常常洗車打臘，久而久之，烤漆表面退色老化的現象還是明顯可見，而且如果保養工具使用不當，反而造成車身的細微刮痕，加速異物對漆面的侵蝕。
前面說過，汽車美容就好比女人作臉，是一種比較深層的清潔保養，兼具改良與修補的功效，最重要的是，一般洗車打臘的時效可能只有幾星期，經過汽車美容加工後可維持數月甚至以年計。當然，我們絕對肯定車主自發性洗車打臘的正面效果，就好像女人也不能僅靠美容師作臉就罷，每天在家還是必須持續作保養維護。但是有一些特殊的狀況，如輕微刮痕擦傷﹑色澤改變或難以處理的附著物，還是必須到汽車美容中心作作臉。
洗車的順序應該由高而低，也就是從車頂、引擎蓋、行李廂蓋一路洗到車側、車底，這樣的順序可以 避免灰塵、泥沙殘留，影響打臘的效果。 自己動手清潔車體，可以和愛車培養互助共同體的感情。不過，當遇到頑強的汙垢或漆面開始變色， 還是得假手專業汽車美容中心，才能還回本來面目 。
三、深層清潔修補保養四大步驟，美容後舊車變新、新車保值
愛車開到專業汽車美容中心，就像是進了皮膚診療所，美容師父會先檢視車子的現狀，再決定用哪種組合來進行美容療程；然而，如果您的車皮狀況太糟，也是有可能被「拒醫」或只作局部醫療（通常會被建議重新烤漆，烤完漆再作美容，效果最佳）。一般而言，汽車美容可分為四大步驟，分別是清潔﹑修補﹑增艷與保護，視車漆新舊，這四部份可完全分開或部份合併處理，價格也有差別。
進行美容工程之前，用水將車面汙泥灰塵沖刷乾淨是不可省略的部份。經過洗車，車體傷痕及黏附物就會水落石出，這時必須先針對難以沖洗的附著物─如柏油附著後會產生化學變化，與漆面結合或滲透─進行剝落處理，將不屬於車體的部份完全掃除。
清潔完畢，接下來的工作是修補及增艷。修補劑可滲入漆面填補小刮痕，使深紋變淺﹑細紋枚平，盡量讓漆面恢復平整；增艷劑是一種化學藥劑，它和漆面起反應後，可恢復烤漆原來的光澤和色彩。如果車子漆面平整光澤良好（Ｅｘ．新車或剛出烤漆廠），通常兩種處理劑會濃縮成一種，價格相對也較低廉。之前這三步驟都稱為前處理，都是為了讓美容保護液可以順利附著並持久有效的預備工作，之後的功夫才是美容最重要的部份，這也是各家專業美容的壓箱寶。這層保養液通常是高分子化學聚合物，經過磨光機的熱處理，能在漆面上形成高強度的保護膜，各家產品強調的功效不盡相同，但大致不脫耐高溫﹑抗酸鹼﹑防止紫外線破壞以及持久有效…等，它和一般腊品最大的不同就是：它不僅附著在表面上，更能深入車漆毛細孔形成堅強的鞏固，改善膚質從根開始。保養完工後，再上一層保護腊來穩定美容液，避免因洗車或雨水沖刷而縮短使用期限。
整車外觀美容至此已完工九成，最後再針對保險桿﹑門把﹑飾條﹑後視鏡以及輪胎﹑輪圈﹑玻璃等非車體金屬部份作美容，處理過程也是先以強力清潔劑去除附著在外的異物，再上一層保護腊，回復新車般的光澤。如果車主沒有選擇引擎室及內裝的全套美容，通常仍可享受基本清潔整理的附加服務，反正車子在美容中心進出一次，外表看來沒有十成新也有個九成五了。
目前坊間最常見的磨光機海綿基
本上分為這三種，依處理面積所
需的效果來選用材質與形狀。 利用磨光機的高轉速和摩擦熱能
，就可以清潔美容兼修補傷痕，
施力均衡又有效率。
輪胎接觸地面會帶起一些路面雜物，如柏油﹑油漬等，容易黏附於
車身鈑件和輪圈上，引發腐蝕變質。經過處理的輪胎和鋁圈會發出
全新般的光澤。
四、美容後自行保養有注意事項，良性競爭創造合理收費服務
經過美容的汽車通常會被建議盡量不要使用電動洗車，因為老舊的洗車機刷毛會縮短美容液的壽命甚至刮傷車漆；如果自行洗車打臘，也要儘量選擇中性的清潔劑和柔軟的洗車刷，洗完車後不要讓水分自然風乾，這樣可能留下永久的水漬，如果車體本身傷痕經水分入侵，表面更容易產生質變，最好用吸收性佳的柔軟乾布拭乾車身及縫隙。一般汽車美容都有售後服務，也就是每隔一段時間必須回廠作加強，收費在一千元上下，如此美容效果將可保持一年或更久。
目前坊間電動或手工洗車打臘的價格約在100元到400元左右，而專業汽車美容則視車種與車體狀況，收費在五千元到七千元之間，如果您還需要引擎室和內裝的清潔美容服務，費用另計。經過前述解釋，看倌應該知道，價格的距離主要建立在效果的差異上，因此這一行才會歷久不衰，而且各種加盟店還有愈來愈多的趨勢。